KAI Ganti Bantalan Rel Kayu Jadi Sintetis, Biar Awet dan Irit Perawatan

Jakarta -

PT KAI (Persero) melakukan penggantian komponen prasarana kereta api pada bangunan rel di jembatan baja nan sebelumnya menggunakan alas berbahan kayu menjadi berbahan sintetis.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba menjelaskan langkah ini dilakukan sebagai corak komitmen perusahaan dalam mendukung upaya keberlanjutan lingkungan melalui pemanfaatan teknologi dalam keahlian operasionalnya.

"Komponen nan diganti menjadi alas sintetis ialah alas kayu di bangunan jembatan baja. Biasanya alas rel pada jembatan baja menggunakan kayu lantaran lebih ringan dibanding bahan beton nan berat. Saat ini KAI melakukan penemuan mengganti alas kayu menjadi alas sintetis, lantaran dinilai jauh lebih ramah lingkungan," kata Anne dalam keterangan resminya, Rabu (23/10/2024).

Anne menjelaskan proses penggantian bahan alas rel pada jembatan baja ini sudah dilakukan perusahaan sejak dua tahun lalu, di mana pada 2022 lampau KAI sudah melakukan pengadaan alas sintetis sebanyak 5.656 batang. Kemudian di tahun selanjutnya jumlah pengadaannya meningkat jadi 16.353 batang.

Barulah pada 2024 ini KAI memprogramkan penggantian 15.864 batang kayu menjadi sintetis. Dalam perihal ini perusahaan menargetkan untuk mengganti seluruh alas kayu pada bangunan jembatan baja menjadi berbahan sintetis tahun ini.

Menurutnya langkah tersebut diambil KAI dengan pertimbangan alas sintetis mempunyai umur teknis nan jauh lebih panjang dibandingkan dengan alas kayu lantaran mempunyai kekuatan lebih tinggi dan juga ketahanan terhadap cuaca jauh lebih baik. Seh...